DISEÑO DE LA MANGUERA

Diseño optimizado para minimizar el efecto de la tensión de la manguera en funcionamiento.

REVESTIMIENTO INTERIOR

TUBO INTERIOR DE DOBLE SEGURIDAD

Construcción especial para evitar defectos causados por rasgaduras accidentales o daños superficiales del revestimiento principal.

PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÓN

Galvanizado en Caliente (HDG) bridas.

Galvanizado en Caliente (HDG) perforación del niple.

Extra fitting coating with zinc-rich paint over HDG – outstanding corrosion protection.

Ranurado concéntrico en caras de brida

Sellado mejorado dentro de las conexiones de brida

SISTEMA DE DETECCIÓN DE FUGAS

Expansión de doble detección y Sistema Mecánico de Anti-Contaminación –combina la expansión natural de la carcasa secundaria con un cambio en el perfil de la manguera y en aumento en su flotabilidad; además, el eje está instalado en el extremo de la manguera o en ambos extremos. Los husillos se incrustan inicialmente y se vuelven visibles depués de que la ráfaga o el aceite se filtren a través de la carcasa primaria lo que da una confirmación adicional de la falla de la manguera. La ubicación del diseño del husillo también proporciona una disposición buena y segura, contra cadenas o sistemas de elevación que podrían estar trabajando sobre el cuello de la brida.